أعلنت شركة شاومي الصينية عن نتائج مالية قياسية للربع الأول من عام 2025، مدفوعة بالإقبال المتزايد على سيارتها الكهربائية "SU7"، ما جعلها تتفوق على تسلا في السوق المحلي من حيث المبيعات الشهرية.
وقد كشفت الشركة، التي عُرفت تاريخيًا بإنتاج الهواتف الذكية والإلكترونيات الاستهلاكية، عن ارتفاع إيراداتها بنسبة 47.4% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لتصل إلى 111.3 مليار يوان صيني (نحو 15.48 مليار دولار). كما سجّلت صافي أرباح معدّلة بلغ 10.7 مليار يوان (نحو 1.5 مليار دولار)، بزيادة ضخمة قدرها 64.5%، متجاوزة توقعات المحللين.
ويعود هذا الارتفاع الكبير في الإيرادات إلى دخول شاومي الناجح إلى قطاع السيارات الكهربائية، الذي يُعد من أكثر الأسواق تنافسية في الصين. فقد حققت سيارة "SU7" – وهي أول سيارة كهربائية من إنتاج الشركة – مبيعات ضخمة تجاوزت 75,869 وحدة في الربع الأول وحده، بإيرادات بلغت 18.1 مليار يوان.
ومنذ طرحها في السوق، تجاوز إجمالي الحجوزات على السيارة 258 ألف وحدة، مما جعلها تتفوق على تسلا موديل 3 من حيث عدد السيارات المُباعة في الصين على أساس شهري منذ ديسمبر الماضي.
وفي إطار خطتها التوسعية، أعلنت شاومي عن إطلاق مركبة كهربائية جديدة من فئة "SU7" باسم "YU7"، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من المتوقع أن تتجاوز سعر تسلا موديل Y في السوق الصيني بنحو 60,000 إلى 70,000 يوان، أي ما يعادل تقريبًا 8,000 إلى 9,500 دولار أميركي. ووفقًا للبيان الرسمي، فإن "YU7" ستدخل السوق رسميًا في يوليو المقبل، ما يشير إلى رغبة شاومي في استهداف شريحة أعلى من المستهلكين.
ورغم النجاحات التجارية التي تحقّقها الشركة، واجهت شاومي تحديات على الصعيد الفني والإعلامي. ففي وقت سابق من هذا الشهر، تعرّضت إحدى سيارات "SU7" لحادث مميت أثناء تفعيل خاصية القيادة المساعدة، وهو ما أثار جدلًا حول سلامة الأنظمة المستخدمة.
وقد سارعت الشركة إلى إصدار بيان اعتذار، وأكّدت تعاونها الكامل مع السلطات للتحقيق في الحادث.
بالإضافة إلى ذلك، تعرضت شاومي لانتقادات حادة بعد أن تبين أن بعض الإعلانات الترويجية لسياراتها الكهربائية استخدمت عبارات وادعاءات قد توحي بقدرات غير دقيقة، وهو ما دفعها إلى سحب الإعلانات وتقديم اعتذار رسمي.
على الرغم من هذه المطبات، فإن الصعود السريع لشاومي في قطاع السيارات الكهربائية لم يمر دون أثر في البورصات. فقد ارتفعت القيمة السوقية للشركة إلى نحو 170 مليار دولار، متجاوزة بذلك عملاق صناعة السيارات الكهربائية "BYD" من حيث القيمة السوقية، ما يعكس ثقة المستثمرين الكبيرة في استراتيجيتها التوسعية، خصوصًا مع استمرار الحكومة الصينية في دعم صناعة السيارات الخضراء.
وتُظهر تجربة شاومي أن التنويع في قطاعات التكنولوجيا والنقل الذكي قد يفتح آفاقًا غير مسبوقة أمام شركات الإلكترونيات التقليدية، خصوصًا في السوق الصينية، التي أصبحت ميدانًا رئيسيًا للتنافس بين عمالقة التكنولوجيا المحليين والعالميين.
التعليقات