شركة "جيرمان وينغز" التي تحطمت إحدى طائراتها، اليوم الثلاثاء، وراح ضحيتها نحو 150 شخصا، أثناء رحلة بين برشلونة ودوسلدورف هي الفرع المتدني الكلفة لمجموعة لوفتهانزا الألمانية التي توكل إليها غالبية خطوطها داخل ألمانيا وفي أوروبا.
و"جيرمان وينغز" التي أسستها شركة "يورو وينغز" في 2002 انضمت في 1 كانون الثاني / يناير 2009 الى مجموعة لوفتهانزا التي تملكها بالكامل.
ويوجد مقرها في كولونيا (غرب) وتولت تدريجيا منذ 2013 كل خطوط لوفتهانزا داخل ألمانيا وفي أوروبا باستثناء تلك التي تقلع أو تهبط في مطارات ميونيخ وفرانكفورت، أبرز محطات لوفتهانزا. وتريد لوفتهانزا عبر ذلك التصدي للمنافسة المتنامية من شركات متدنية الكلفة مثل "آيزيجيت" أو "رياناير" واستخدام طائراتها للرحلات الطويلة.
وفي كانون الثاني (يناير) أعلنت لوفتهانزا انها نقلت حوالى 115 خط طيران إلى جيرمان وينغز وغالبيتها (52) تنطلق او قادمة من مطار دوسلدورف.
ومن وجهة النظر المالية فإن جيرمان وينغز، ثالث شركة ألمانية خلف لوفتهانزا وخطوط برلين الجوية، تمكنت من الحد من خسائرها كثيرا في 2014 رغم كلفة عدة حركات إضراب قام بها طياروها وتأمل في تحقيق توازن في حساباتها في 2015 للمرة الأولى.
ويضم أسطول الشركة طائرات إيرباص ايه 320-200 وايه 319-100 إلى جانب بومباردييه سي آر جاي 900 تستخدم من قبل شركة جيرمان وينغز لكن تحت راية "يورو وينغز"، بحسب موقع لوفتهانزا.
وبين تموز/يوليو 2013 وتموز/يوليو 2014 نقلت الشرطة التي توظف ألفي شخص، حوالى 16 مليون راكب.
وحتى الآن لم تشهد الشركة "أي خسارة تامة لطائرة" كما قال ناطق باسمها.
وفي العام 2012 أقرت لوفتهانزا بأن إحدى طائرات شركة "جيرمان وينغز" تعرضت لحادث خطير في نهاية 2010 حين تنشق الطياران بخار الوقود ما أدى إلى غياب أحدهما عن الوعي. وتمكن قائد الطائرة الذي لديه قناع أوكسيجين في نهاية المطاف من الهبوط بالطائرة في مطار كولونيا.
التعليقات