أشارت الإحصائيات الرسمية إلى ارتفاع حصيلة ضحايا حوادث الطرق في البلاد، حيث فشلت الحكومة الاسرائيلية وللسنة الثانية على التوالي في خفض عدد الوفيات على الطرق، وفقا لتحليل البيانات في جمعية 'أور يروك' لتلخيص سنة 2014، منذ بداية السنه قتلوا 315 شخصا في حوادث الطرق، 22 شخصا أكثر من الهدف الذي حددته الدولة، 293، وكذلك الأمر خمسة أشخاص أكثر من عام 2013 ، بحسب ما أكدته أيضا بيانات هيئة السلامة على الطرق، حتى 2014/12/29 .
وفي عام 2013 ، 309 شخصا لقوا مصرعهم في حوادث الطرق. وقد وضعت وزارة المواصلات الإسرائيلية هدفا للانخفاض بنسبة 5٪ في عدد الوفيات في العام 2014، لكي لا تتجاوز 293 حالة وفاة بسبب حوادث السير.
تل أبيب هي المدينة التي تضم أكبر عدد من الإصابات في حوادث الطرق في عام 2014 (من يناير إلى أكتوبر) .
تل أبيب، 1285 شخصا أصيبوا في حوادث الطرق في عام 2014 (من يناير إلى أكتوبر)، 9 اشخاص قتلوا و 118 أصيبوا بجروح خطيرة.
القدس، 978 شخصا أصيبوا في حوادث الطرق في عام 2014 (من يناير إلى أكتوبر)، 6 اشخاص قتلوا و 115 أصيبوا بجروح خطيرة.
حيفا، 723 شخصا أصيبوا في حوادث الطرق في عام 2014 (من يناير إلى أكتوبر)، 6 اشخاص قتلوا و 39 أصيبوا بجروح خطيرة.
بيتاح تكفا، 488 شخصا أصيبوا في حوادث الطرق في عام 2014 (من يناير إلى أكتوبر)، 3 اشخاص قتلوا و 18 أصيبوا بجروح خطيرة.
بئر السبع، 475 شخصا أصيبوا في حوادث الطرق في عام 2014 (من يناير إلى أكتوبر)، 5 اشخاص قتلوا و 26 أصيبوا بجروح خطيرة.
اشدود، 409 شخصا أصيبوا في حوادث الطرق في عام 2014 (من يناير إلى أكتوبر)،3 اشخاص قتلوا و 18 أصيبوا بجروح خطيرة.
نتانيا، 359 شخصا أصيبوا في حوادث الطرق في عام 2014 (من يناير إلى أكتوبر)، 3 اشخاص قتلوا و 15 أصيبوا بجروح خطيرة.
كيف فشلت الدولة؟، زيادة في عدد المشاة الذين قتلوا على الطرق:
تم قتل 124 مشاة على الطرق هذا العام، 30 شخصا أكثر من نفس الفترة من عام 2013 - زيادة حادة بنسبة 32٪.
تم قتل 45 من المارة الطرق بين المدن هذا العام، أي تقريبا ضعف نفس الفترة من العام الماضي (26).
هناك عدد كبير من الوفيات في حوادث الطرق من المجتمع العربي:
على الرغم من أن السكان العرب في إسرائيل حوالي خمس السكان، أكثر من ثلث الذين قتلوا في حوادث الطرق هم من المجتمع العربي.
60٪ من الأطفال الذين قتلوا في حوادث السير هذا العام (19 طفلا تتراوح أعمارهم بين 0-14 سنة) من المجتمع العربي.
74٪ من الأطفال الصغار الذين قتلوا في حوادث السير هذا العام (14 طفل رضيع الذين تتراوح أعمارهم بين 0-4)، كانوا من المجتمع العربي.
المزيد من الأطفال قتلوا في حوادث الطرق في عام 2014:
في عام 2014 قتل 32 طفلا (0-14) في حوادث الطرق، بزيادة قدرها 40٪ بالنسبة لعدد الأطفال الذين قتلوا في عام 2013، تم خلالها قتل 23 طفلا في حوادث الطرق.
19 من 32 طفلا الذين قتلوا بحوادث الطرق هذه السنه هم من المجتمع العربي.
أصبحت إسرائيل واحدة من أكثر البلدان خطورة على الطرق للمسنين:
ويقدر عدد السكان من كبار السن (65+) في إسرائيل بنسبة 10٪، ولكن نسبة كبار السن الذين يقتلون في حوادث الطرق بين عامة السكان هو أكثر بمرتين (حوالي 20٪).
في عام 2014 قتل 68 شخصا من كبار السن في حوادث الطرق، بزيادة قدرها 20٪ مقارنة مع عدد كبار السن الذين قتلوا العام الماضي (53).
أيوبك 'الزيادة في عدد الوفيات على الطرق هي نتيجة مباشرة لسلم أولويات خاطئ وغير مسؤول، وزارة المواصلات تتلقى من أموال الدولة أكثر وأكثر، ولكنها لا تحوله لإنقاذ حياة الناس على الطرق'.
وعقب مدير العام لجمعية 'أور يروك'، شموئيل ابوب على الاحصائيات بالقول: 'إن إسرائيل تتخلى عنا من حيث السلامة على الطرق وتراهن على حياتنا. الزيادة في عدد الوفيات على الطرق هي نتيجة مباشرة لسلم أولويات خاطئ وغير مسؤول، وزارة المواصلات تتلقى من أموال الدولة أكثر وأكثر، ولكنها لا تحوله لإنقاذ حياة الناس على الطرق. الدولة تستخف بحياة المواطنين، وبالتالي، خفضت المال لإصلاح الطرق الحمراء والقديمة، وخفضت ميزانية الشرطة ولا توفر تعليم السلامة على الطرق لجميع الأطفال. أدعو وزير المواصلات الذي سينتخب: قم بتغيير سلم الأولويات وليكن الهدف الرئيسي إنقاذ الأرواح في فترة ولايتك. هذا سيوفر للعديد من العائلات فقدان أحبائهم والألم وأيضا سنوفر الكثير من المال للدولة'.
التعليقات