قال شخصان على اطلاع على التحقيق الذي يجري في حادث سقوط طائرة الركاب التابعة لشركة "إير آسيا" في البحر في ديسمبر (كانون الأول) إن قائد الطائرة ترك مقعده للقيام بإجراء غير تقليدي عندما فقد مساعده على ما يبدو السيطرة على الطائرة، وبعودة قائد الطائرة إلى مقعده كان قد فات الأوان لإنقاذ الطائرة.
ومن المرجح أن تُركز التفاصيل التي تظهر عن اللحظات الأخيرة للرحلة 8501 الانتباه إلى حد ما على الصيانة والتدابير والتدريب، على الرغم من تشديد المسؤولين الإندونيسيين علانية على أنه من السابق لأوانه التوصل لأي نتائج قاطعة.
وسقطت الطائرة "إيرباص 320 " في بحر جاوة، وهي في طريقها من مدينة سورابايا بإندونيسيا إلى سنغافورة في 28 ديسمبر (كانون الأول)، مما أدى إلى مقتل كل من كانوا على متنها وعددهم 162 شخصا.
وكانت الطائرة تعاني من مشكلات في صيانة جهاز كمبيوتر رئيسي خاص بالطيران منذ أكثر من أسبوع، وقال شخص مطلع على الأمر إن قائد الطائرة قاد نفس الطائرة بهذا الجهاز المشوش قبل أيام فقط من الحادث.
وقالت شركة "إير آسيا" إنها لن تعلق في الوقت الذي تجري فيه التحقيقات من قِبَل اللجنة الوطنية الإندونيسية لسلامة وسائل النقل.
وكانت قد ذكرت وسائل الإعلام الأسبوع الماضي إن التحقيق يركز على مشكلات صيانة جهاز الكمبيوتر الخاص بالطيران، وطريقة رد فعل الطيارين على هذا الأمر.
وقالت "بلومبيرج نيوز" يوم أمس، الجمعة، إنه بعد محاولة إعادة ضبط جهاز الكمبيوتر سحب الطيارون جهاز قطع الدائرة الكهربائية لفصل الكهرباء عن الجهاز.
وأبلغ أشخاص على إطلاع على الأمر إن الكابتن الإندونيسي إيريانتو هو من قام بهذه الخطوة وليس مساعده الفرنسي الأقل خبرة، ريمي بليسيل، والذي كان يقود الطائرة.
التعليقات