توصل فريق من المهندسين بجامعة بافلو الأميركية إلى أن الزيادة في كثافة استخدام شبكات مترو الأنفاق أثناء الفعاليات الكبرى التي تجتذب أعدادا كبيرة من الجماهير تقترن أيضا بزيادة في حجم التغريدات التي يتم تبادلها على موقع 'تويتر' للتواصل الاجتماعي بمناسبة تلك الأحداث.
وخلص فريق البحث إلى أنه من الممكن استخدام البيانات بشأن معدلات استخدام موقع تويتر وغيره من مواقع التواصل الاجتماعي في تحسين خدمات وخطط تشغيل شبكات مترو الانفاق عن طريق معرفة الكثافة المتوقعة في أعداد الركاب.
ونقل الموقع الإلكتروني الأميركي 'ساينس ديلي'، المتخصص في الأبحاث العلمية والتكنولوجيا عن 'كينج هي' أستاذ هندسة المواصلات واللوجستيات بجامعة بافلو قوله إن 'وسائل التواصل الاجتماعي تمثل وسيلة رخيصة في الحصول على بيانات وقتية حول معدلات تدفق ركاب شبكات مترو الانفاق'.
وأضاف أن 'النتائج التي توصلنا إلينا تشير إلى إمكانية استخدام البيانات التي تصدر عن تطبيقات مثل تويتر في مساعدة مسؤولي شبكات النقل العام في الاستعداد لأي زيادة متوقعة في أعداد الركاب والتفاعل معها في حالات الأحداث أو الفعاليات الكبرى مثل المباريات المهمة والحفلات الغنائية وغيرها'.
ومن أجل إجراء هذه الدراسة، قام فريق البحث بجمع معلومات عن أعداد الركاب مترو الأنفاق من محطة 'ميتس ويليتس بوينت' في منطقة كوينز بمدينة نيويورك الأميركية خلال الفترة من نيسان/ أبريل حتى تشرين الأول/أكتوبر عام .2014
ويرجع سبب اختيار هذه المحطة إلى قربها من إستاد 'سيتي فيلد' الذي يشهد مباريات فريق البيسبول الأميركي الشهير نيويورك ميتس وكذلك قربها من مركز 'بيلي جين كينج' الوطني لملاعب التنس الذي تقام بها بطولة أميركا المفتوحة للتنس.
وسجل الباحثون تبادل قرابة ثلاثين مليون تغريدة في تلك المنطقة خلال فترات إقامة المباريات، وتبين لهم من خلال تحليل هذه البيانات وجود علاقة بين عدد التغريدات وعدد ركاب شبكات مترو الأنفاق خلال نفس الفترة.
اقرأ/ي أيضًا | 'جوجل' تستحوذ على منصة التطوير الخاصة بـ'تويتر'
وقال المشارك في إعداد الدراسة، المهندس جينج جاو، 'لقد توصلنا إلى طريقة للربط بين معدل تبادل التغريدات على موقع تويتر وأعداد ركاب شبكة مترو الأنفاق، ويكمن التحدي الآن في كيفية استخدام هذه الطريقة في مساعدة مسؤولي شبكات المواصلات العامة في تحسين نوعية الخدمة التي يتم تقديمها اعتمادا على البيانات التي تتوافر لديهم'.
التعليقات